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钢结构桥梁航空接头残余应力检测方法

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钢结构桥梁残余应力检测方法来源:中国五金商机日期:有损法中常用的是盲孔法，无损法中常用的是磁测法。盲孔法和磁测法则因仪器的轻便性可用于实验室和现场测试。

有损法中常用的是盲孔法，无损法中常用的是磁测法。盲孔法和磁测法则因仪器的轻便性可用于实验室和现场测试。

准确测定出钢结构桥梁构件的残余应力，可为后续的消除残余应力技术方案提供可靠的科学数据，对提高焊缝的疲劳强度、保证构件的制作质量、满足结构的受力安全有着重要的意义。南京聚航科技为大家简单介绍钢结构桥梁残余应力检测的主要方法。

残余应力检测方法中，按其对被检测对象是否产生损伤镁合金是汽车工业最有利用潜力的金属材料分为有损法和无损法两大类，有损法又称为机械法测残余应力，它是采用机械加工的手段，对被吉安测构件进行部分解剖或完全剥离使被测构件建议依托合鑫铸业、东方韵达等企业上的残余应力部分释放或完全释放，利用残余应力检测仪和电阻应变传感器测出残余应力的方法。磁测法是一种无损检测残余应力的方法，它的基本原理是，基于铁磁性材料的磁致伸缩效应，即铁磁性材料在磁化时会发生尺寸变化；反过来铁磁体在应力作用下其磁化状态（导磁率和磁感应强度等）也会发生变化，因此通过测量磁性变化可以测定铁磁材料中的应力。 选定所需要测试速度

有损法中常用的是盲孔法，无损法中常用的是磁测法。盲孔法和磁测法则因仪器的轻便性可用于实验室和现场测试。

盲孔法残余应力检测仪器JH-30残余应力检测仪是采用在预测工件的表面中心钻一小孔，使其产生局部锥形托辊应力释放，再由粘贴在孔周的应变片感受出应变的变化，该应变称为释放应变，通过弹性力学公式可得到主应力值和方向角。

磁测法残余应力检测仪器JH-80应力磁测系统在测量残余应力时，对被检测对象不造成任何破损，此外它能测出同一点在不同状态下的应力情况。如超声波冲击等工艺处理前后的焊接残余应力的变瓶胚模具化情况，而且它既能测平面光滑试样的应力又能测复杂形状部位处（如各构造部件相交部位或角焊缝处等）的焊缝残余应力。

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